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德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機(jī)Dyna Gear的特點

  • 發(fā)布日期:2022-12-02      瀏覽次數(shù):365
    • 德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機(jī)Dyna Gear系列


      Dyna Gear –高動態(tài)伺服直角變速箱。

      小尺寸的動態(tài)和精確 - 我們的新尺寸 Dyna Gear D37  專為緊湊型應(yīng)用中的高動態(tài)伺服驅(qū)動解決方案而設(shè)計。


      內(nèi)部亮點

      直角齒輪箱,單級,傳動比從 3:1 到 15:1,兩級*高 150:1

      緊湊而堅固的設(shè)計確保*高性能,同時節(jié)省空間和重量。

      終生潤滑,齒輪箱幾乎無需維護(hù)(在正常條件下使用時)。

      96% 的高效率等級節(jié)省了能源成本(DG-HR 為 92%)。


      外部亮點

      DynaGear 通過輸入法蘭和聯(lián)軸器適合所有當(dāng)前的伺服電機(jī)。

      扭轉(zhuǎn)振動可以通過聯(lián)軸器剛度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

      所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同。

      帶有符合 EN ISO 9409-1的機(jī)器人法蘭和空心軸的新配置可實現(xiàn)供應(yīng)管線和其他介質(zhì)的引導(dǎo)。

      沈陽漢達(dá)森YYDS曹

      Nidec Graessner.png

      1、Version D 單級角齒輪箱

      傳動比范圍從 i = 3:1 到 i = 15:1 的單級角齒輪箱,可根據(jù)要求提供更高的傳動比

      緊湊而堅固的設(shè)計確保*高性能,同時節(jié)省空間和重量

      DynaGear 適用于所有常見伺服電機(jī)的性能,并可通過驅(qū)動法蘭和聯(lián)軸器進(jìn)行可變調(diào)整

      系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動行為可以通過耦合剛度進(jìn)行調(diào)整

      所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同

      由于終生潤滑,齒輪箱在正常運行條件下幾乎無需維護(hù)

      高達(dá) 96 % 的高效率節(jié)能


      2、Version D-HR兩級高傳動比伺服直角變速箱

      除了高動態(tài)伺服驅(qū)動解決方案的優(yōu)勢外,DynaGear HighRatio 還通過集成到驅(qū)動燈籠中的行星前置級為用戶開辟了許多進(jìn)一步的傳動可能性。

      傳動比范圍從 i = 16:1 到 i = 150:1 的兩級角齒輪箱

      輸出端的窄設(shè)計

      緊湊的總長度

      由于準(zhǔn)雙曲面齒輪與螺旋行星齒輪相結(jié)合,具有出色的運行平穩(wěn)性

      低扭轉(zhuǎn)背隙

      重量輕

      所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同

      由于終生潤滑,齒輪箱在正常運行條件下幾乎無需維護(hù)

      高達(dá) 92 % 的高效節(jié)能


      3、Dyna Gear Eco –高性價比的直角伺服變速箱

      直角齒輪箱,單級,傳動比 5:1、8:1、10:1 和 15:1。

      緊湊而堅固的設(shè)計確保*高性能,同時節(jié)省空間和重量。

      終生潤滑,齒輪箱幾乎無需維護(hù)(在正常條件下使用時)。

      高達(dá) 96% 的高效率等級可節(jié)省能源成本。


      德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機(jī)Dyna Gear系列


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